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哈尔滨北站编辑
哈尔滨北站，一等站，是哈齐高速铁路的始发车站之一，也是铁道部和黑龙江省政府共同确定的“三主两辅”站场之一，哈尔滨北站站舍位于松北区与呼兰区交界，大耿家转盘道附近，滨洲铁路线北侧，利民大道西侧。哈尔滨北站站房建筑面积9967平方米，站房采取上进下出方式，高峰可发送旅客4000人，全站设6座站台，分普速场和客专场、10条铁路到发线，6座站台全部采取高站台设计，列车停靠后，站台基本与车厢呈同一水平面，方便乘客上下车，站台全部为有柱雨棚设计。车站设计总规模为10台16线，南场预留4台6线。
哈尔滨北站远期规划南北两个广场，在广场南侧规划一个长途客运枢纽，解决北部长途客运换乘，减少车辆对城市交通带来的压力，实现国铁、城铁、公路、城市公交的有机换乘，形成哈尔滨北部的交通枢纽。
中文名
哈尔滨北站
外文名
Harbin North Railway Station
车站等级
一等站
铁路线路
滨洲线、哈齐高速铁路
车站位置
哈尔滨市利民经济开发区
兴建时间
2013年
开通运营
2015年8月8日
铁路机构
哈尔滨铁路局
车站性质
高铁、普铁站
站台规模
10台16线（其中预留4台6线）
电话区号
0451
气候条件
温带季风性气候
邮政编码
150025
客运业务
办理旅客乘降；行李、包裹托运
货运业务
办理整车、零担、集装箱货物发到
建筑面积
9967平方米
哈尔滨北站
外景
哈尔滨北站的设计以哈尔滨经典建筑——新艺术运动风格特有的符构性语言，加以现代建筑表达手法进行全新诠释，形成哈尔滨北站特有的******感官印象。建筑整体造型稳重大方，细节处理精致得体，在强调寒地建筑厚实、质朴的基础上，表达建筑的柔美、浪漫情愫，传承哈尔滨“东方小巴黎”的城市美学。使得新建成的哈尔滨北站既拥有现代建筑的活力，又不失欧式建筑的独特韵味。此外，本站的设计吸收了项目所在地松北区和呼兰区的“以水定城、科技兴城”的建设理念，以流畅曲线屋面形成独特天际线，使得建筑整体富有一种“水的灵动性”：建筑线条流畅，富有动感韵律，凸凹的墙面富有雕塑性，强调建筑装饰感、视觉冲击感以及细部质感，整体建筑风格轻松愉快，富有律动感和现代科技感。
内部
车站内部棚顶采用白色木板铺设，使车站内部感觉干净、纯净、宁静，富有城市的科技律动感，还有浪漫情愫的融入，车站采用落地式的玻璃，有很好的光线射入，棚顶全是天花灯，小巧好看，像漫天的繁星在照耀，地面采用大理石瓷砖，非常实用且美观。
设施
哈尔滨北站共两层且分为左、右、中三个部分 。一层为基本站台、候车室和旅客集散地，一层左侧为出站口，中间为中央大厅和候车室，右侧为售票大厅，售票大厅共有12个售票窗口。二层为中间站台、高架候车大厅，旅客途径人行天桥进入高架候车大厅，高架候车大厅高达8.7米，******聚集人数3400人。
哈尔滨北站共设有两个候车区，一层候车区可通往1站台，二层候车区可通过天桥到2、3、4、5、6站台。
建设进度
经呼兰区政府及有关部门批准，哈尔滨利民经济技术开发区管理委员会对哈尔滨北站哈齐高速铁路进行施工改造建设，拆迁范围是：利民开发区裕发村于金店屯部分住户。同时委托呼兰区房屋拆迁事务所承办拆迁工作。经呼兰区房屋拆迁管理办公室审查，符合拆迁法定程序，准予实施拆迁。建设项目已于2013年正式开工建设。
截止2015年8月已全部完工，等待哈齐高速铁路同步开通
接驳交通
公交
211路（南京路）、 211路（北京路）、212路、213路、219路、551路、552路
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